成都城市交通回暖，南部地区更加拥堵

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交警建议:提前了解和规划出行路线

"你感觉到今天的交通高峰了吗？""今天早上在城市的南部被封锁了吗？"3月9日，周一早上的交通堵塞话题，在经历了许多天的“分离”后，再次成为成都市民热议的话题。据成都交警“调研报告”显示，3月6日，成都市汽车出行量达到123.8万辆，比上一工作日增长16.42%。

8日晚，成都交警提前预测了成都四大区域的五个“拥堵板块”，即东、南、西、北，其中南占三个。周一早上高峰时间，为什么南部地区的拥堵更明显？成都交警分析总结了五个原因。

城市复兴市民:城市南部的交通是“温暖的”

早上的高峰是在9号。手机导航地图打开后，成都的一、二、三环与周边城市之间不时出现红线。"它熟悉成都的交通."当天上午，途经华南路前往世纪城的李先生拍了一张交通流量排名的照片，并张贴在他的朋友圈里。“我来自福清路，这条路的南部真的被堵得更厉害了”热情地说。"

像李先生一样，那天早上许多南下的上班族也感受到了南方地区交通的“热情”。"我今天出来有点晚。"王女士说，上周一早上8点以后，她开车经过人民南路，交通流量增加了很多。“今天早上，我又去了仁南第一线，一路被堵，比上次多了20分钟。”

《研究报告》展示了南方地区最多的“拥堵板块”

从居民反馈和实时地图来看，成都市的晨峰出现在周一，东、南、西、北四个区域都有不同程度的阻塞点，但南部地区的“声音”较高。

8日晚，成都交警根据交通大数据提前发布了本周拥堵情况“调研报告”。《调研报告》显示，随着疫情的稳定和好转，成都企业正在逐步恢复生产，交通也在逐步升温。上周一(3月2日)，成都的拥堵指数为1.93，在全国排名第三。

成都交警根据当地数据和实际情况，结合天气因素，预测主城区高峰时间相对集中，高峰开始时间较前期推迟30分钟，汽车出行集中在上午高峰时段的8:15-9:00。傍晚高峰时间是17: 30-18: 15。

同时，对城市东南和西北地区的五个“拥堵板块”进行了预测，包括人南立交-天府立交、剑南大道-天府一街、日月大道-苏坡立交-清江东路线、刀立交-福清路线、三环路空间立交-天府立交线。可以看出，南方有三个地区，这显然比其他地区多。

权威分析表明，南部地区进一步封锁有五个主要原因。

为什么南区的交通更“热情”？9日中午，在结束了上午的交通高峰后，《华西都市报》和封面新闻编辑对成都市交通管理局和交警一分局进行了综合分析。

第一个因素是工作和劳动力的恢复，城市交通的逐渐恢复，以及整个城市交通的持续增长成都市交通管理局警方表示，在不久的将来，春节前的汽车出行总量基本恢复到正常水平。第二，为了配合防疫工作，方便市民出行，成都市暂时取消了机动车尾部限行措施。

此外，选择公共交通出行的公民数量明显减少，更多的人选择自驾出行，导致交通流量增加。

"与其他地区相比，南区有自己的特点."成都交警一分局相关负责人表示，南部地区经济发展相对较快，企业相对集中。随着工作的恢复和生产的恢复，以及工作时间的集中，同一路段南部的出行需求增加。此外，地铁建设和其他因素也影响了道路交通。"尤其是在周一早上的高峰期，南段的拥堵更为明显."

交警建议合理规划错峰出行

作为回应，成都交警建议公众应该提前知道并规划他们的出行路线。近距离通勤，建议骑自行车，1公里内建议步行。尽量避开交通拥挤的路段。这真的是无法避免的。请依次排队等候交通。同时，它呼吁大多数企业灵活、及时地调整工作时间，司机应避开早晚高峰，在错误的高峰出行。

《华西都市报》封面新闻编辑杨莉